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25 Bilder von Expedition Ge Force


 
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Vorgeschlagen von: danny (22.03.2007, 18:24) - verifiziert: Sebastian (22.03.2007, 20:15)  Pieter Peeters
Pieter Peeters



Alter: 39
Anmeldungsdatum: 22.03.2007
Beiträge: 237

BeitragVerfasst am: 31.07.2007, 15:48    Titel: 25 Bilder von Expedition Ge Force Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden

27 und 30 Juli war ich im Park, da das Wetter gut war habe ich einige Bilder gemacht von Die besten Achterbahn der Welt *



















































* Laut mich Wink
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nicht verifiziert Modellkirmesfreak
Thorsten



Alter: 21
Anmeldungsdatum: 01.06.2007
Beiträge: 53
Wohnort: Harthausen bei Speyer, Rheinland Pfalz

BeitragVerfasst am: 03.08.2007, 16:13    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden

Tolle Bilder Very Happy
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nicht verifiziert Aconcagua
 




Anmeldungsdatum: 01.11.2009
Beiträge: 186

BeitragVerfasst am: 30.11.2009, 23:34    Titel: Extended Specs / Expedition GeForce Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden

Daten und Fakten der erweiterten Art von First-Drop.de

Typ: Megacoaster

Gesamthöhe: 62m

Geschwindigkeit: 120 km/h

Streckenlänge: 1.300 m

G-Kräfte: 4,5g

First-Drop: 82° Gefälle mit gleichzeitiger Verdrehung von 74° um die Längsachse

Anzahl der Züge: 2

Wagen pro Zug: 7 mit je 4 Sitzplätzen

Kapazität pro Zug: 28 Personen

Kapazität pro Stunde: ca. 1.300 Personen

tägliche Kapazität: ca. 13.000 Personen

Gesamtfläche: 25.500qm (entspricht 6 ½ Fußballplätzen)

Gesamtgewicht: 2.900t

davon Stahl: 1.300t

Beton: 1.600t

reine Montagezeit (Stahlbau bis Schienenschluss): ca. 5 Monate

ausgetauschte Erde: 4.500 Kubikmeter

Anzahl der Stützfundamente: 209 Stück

Stützfundamente im Donnerfluss: 7 Stück

Tiefe der Fundamente: bis zu 20m

Anzahl der verbauten Schrauben: 10.895 Stück

Schienenschluss und Befestigung der letzten ‚goldenen Schraube’: am 30.05.2001

Anzahl der am Bau eingesetzten Autokräne: 6 Stück (50 – 140t)

verbrauchte Farbe: 38.000 kg

beteiligte Firmen vor Ort: 37 Stück

Anzahl der Arbeiter auf der Baustelle: teilweise mehr als 120

Anzahl der Seiten an statischen und dynamischen Berechnungen zur Vorlage beim TÜV: 10.000

Planungsbeginn: April 2000

Baubeginn: November 2000

Eröffnung: 18. Juni 2001

Bremssystem: Magnet-Wirbelstrom-Bremsen

Lifthill: Stahlseilzug, leiser und schneller als herkömmliche Kettenlifte

Konstrukteur: Dipl. Ing. Werner Stengel, München

Hersteller: Intamin, Schweiz
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nicht verifiziert Henner
Joachim Humml



Alter: 43
Anmeldungsdatum: 15.06.2009
Beiträge: 181
Wohnort: Usingen / Taunus

BeitragVerfasst am: 02.12.2009, 18:36    Titel: Antworten mit Zitat Beitrag dem Moderator/Admin melden

Hallo,

ich bedanke mich für die -wie ich finde- sehr interessanten Aufnahmen dieser Bahn. Sie gefallen mir. Very Happy

_________________
Autoscooter Kalbfleisch - die Nummer 1!
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